Ford CEO taler om kinesiske bilproducenter: “De kan presse os ud af markedet” (Foto: Robin Mathlener/Unsplash)
Jim Farley, CEO for Ford, har ikke benægtet den indflydelse, som kinesiske køretøjer har på bilproducenter verden over.
I et nyligt interview med CBS Sunday Morning sammenlignede Farley dagens kinesiske industri med den japanske industri i 1980’erne, men “på steroider.”
“De har nok produktionskapacitet i Kina, med eksisterende fabrikker, til at dække hele det nordamerikanske marked og presse os ud af markedet. Japan havde aldrig det, så dette er et helt andet risikoniveau for vores industri,” forklarede han.
Farley indrømmede derefter, at de kinesiske biler, der bliver produceret i dag, er biler, som amerikanerne gerne ville købe. Faktisk har han selv en kinesisk bil i sin garage.
Ifølge ham er Xiaomi SU7, som han kører i, en “høj kvalitet”-bil med en “fantastisk digital oplevelse.” Han tilføjede, at kinesiske elbiler er “konkurrencen, og for at slå dem skal du kende dem.”
Xiaomi SU7 (Foto: Instagram)
Den erfaring, Farley har fået, har ført til flere ændringer hos Ford, herunder en øget produktion af mindre, billigere elbiler.
Tidligere på året annoncerede bilproducenten, at de ville indføre et nyt produktionssystem for at bygge en elektrisk pickup til 30.000 USD, før de udvider deres portefølje.
Dette er ikke første gang, Farley roser den kinesiske bilindustri. Tidligere på året sagde han, at kinesiske elbiler har “overlegen indbygget teknologi”, og at bilproducenterne er “i global konkurrence med Kina.” Ifølge ham, hvis de taber denne konkurrence, “har vi ikke nogen fremtid hos Ford.”
Fotos: Unsplash / Instagram @xiaomi_brasil. Dette indhold blev oprettet med hjælp fra AI og revideret af det redaktionelle team.
